1)机油油位过高。应检查机油油位,按规定加注机油。
(2)活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。应检查气缸缸压,若缸压过低,应拆检活塞环。必要时,重新装配四配套或更换活塞环。
(3)气门杆与气门导管之间的间隙过大或气门油封损坏。应检查气门油封和气门配合间隙,必要时更换气门油封或气门导管。
(4)增压器损坏、漏油。出现这种情况多为柴油机突然冒蓝烟,应检修增压器或更换增压器油封环。
语音朗读:
1)机油油位过高。应检查机油油位,按规定加注机油。
(2)活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口。应检查气缸缸压,若缸压过低,应拆检活塞环。必要时,重新装配四配套或更换活塞环。
(3)气门杆与气门导管之间的间隙过大或气门油封损坏。应检查气门油封和气门配合间隙,必要时更换气门油封或气门导管。
(4)增压器损坏、漏油。出现这种情况多为柴油机突然冒蓝烟,应检修增压器或更换增压器油封环。
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