聊一个最切身感受的吧，那就是我国的轨道交通技术。
这里的轨道交通泛指铁路和城市轨道交通。铁路，咱说说高速铁路；城市轨道交通，就讲讲地铁。
（一）高铁
2014 年 8 月份，广东省肇庆市怀集县境内，由于工作的原因，我来到了这座非常靠南的小城。一路从广州、佛山赶过来，脚上网鞋的那七个网格破损扭成的洞告诉了我，它已经没有办法陪伴我走接下来的路了。于是刚下了大巴车，酒店迅速放好了行李，第一时间直奔一家附近的运动专卖店。然后一位非常好看的店员小姑娘接待了我。
小姑娘：您好，里边请（粤语）。
我：我买鞋，** 码的，能穿耐造的就行，我长期出差的。
小姑娘：耐造？？？（普通话切换）
我：质量好的就行。
小姑娘：哦哦，您看这双行不行？
随后，不出一分钟，我付款完毕。小姑娘很健谈，便问我来这里出差是做什么的，我说是做铁路相关的，于是小姑娘特别兴奋的问我，是不是他们这里正在修建的那个车站就和我做的工作有关系！
得到确认的答复后，便又和我聊了很多高铁相关内容：比如猜测新线路的列车到底会有多快，后边她想去广州发展，大概需要坐多久呢……
太具体的记不清了，后边只记得她约我在她下班后，去对面的奶茶店喝芒果味的果汁，想让我多跟她聊聊高铁这个新物事儿。我说又不是没喝过，有什么特殊的吗？她说南方的果汁和北方的不一样，她们这里的果汁都是用果肉鲜榨的，很多第一次来喝的北方人都会觉得味道特别纯，叫我一定不能错过！
再然后，领导的一记电话让我想办法连夜去桂林。于是，我永远的错过了那杯“纯纯”的芒果汁……
现如今再回头看，那条铁路横跨三个省，共计 23 个车站。但，设计时速不过 300Km/h，实际列车最高运行速度不过 250Km/h，正常估计也就跑个 200 左右，跟京沪线上的复兴号相比着实差了不少，不过这也侧面反映了我国的高铁发展速度是多么的快！
彼时的信号系统还是CTCS-2，现如今京张高铁已经CTCS-3+ATO为冬奥会待命，不过就是四五年的时间啊！
从阿拉伯数字 /K/T/Z，到出现D/G，再到出现大量的 D/G，这一路，“基建狂魔”从未停下脚步，一如我那双破洞的鞋子在见证这一切……
那一年年底，当我在新闻联播上看到这条铁路即将开通的消息时，不瞒大家，当时我还在出差，正蹲在酒店房间里一个逼仄的小床桌边上，吃着一份多宝鱼盖饭。那一瞬间顿时哽咽，喉咙仿佛都能清清楚楚地感受到鱼籽的颗粒数目，一条本来鲜香的鱼变得有点酸，有点咸……
一晃多年过去，如果有机会，我很想再问问那个小姑娘：建好的高铁，广州至怀集只需要大概一个小时左右，和你当初心中的速度想的一样吗？
（二）地铁
以上信息是来自于深圳地铁的一则新闻，重点讲的是 5G 技术在地铁上的应用（新闻链接：http://www.szmc.net/ver2/news/detail?id=205706&catgory=5YWs5Y_b45paw6Ze7 ）。
具体一点的表达：每天地铁上的视频监控都会采集大量的数据，这些数据理论上是应该及时的上传到需要这些数据的人的电脑里，以供监测。但以往由于通信技术的限制，诸如视频信息这类数据都必须等待列车下线后由工作人员去拷贝，时效性非常差，5G 的出现恰好解决了这一问题。
上述内容属于 5G 技术为地铁中CCTV（视频监控）子系统带来的业务提升，实际上更偏重于去方便地铁内部的运营监督管理，而和我们乘客更相关一点的，5G 同样也会带来PIS（乘客信息）子系统的有效改善。简而言之，传统的车载 PIS 显示器由于通信速率的限制，一般是播放预先存好的视频信息，车站快速缓存的话效果不佳，多半会导致卡顿、画面不清等情况，最多保障“下一站”和“到达时间”这类信号信息的准确（因为这类数据相较视频数据小的多，一般是 KB 级的字节）。
想想“更新换代”后的 PIS 带来的改变吧！或许以后大家坐地铁，尤其是动辄一条线从头做到尾的乘客，就可以舒舒服服的看一部30 分钟的美食纪录片了，而不是一则被播放了 10 遍的 3 分钟广告！
而我依稀记得，基于4G-LTE技术开通的武汉地铁 6 号线，也不过是 2016 年 12 月 28 日才开通啊……
从列车旅行速度上来讲，行车间隔一而再，再而三的缩短，5min，4min，3min，2min30s，2min，部分线路高峰期上一列车刚走，下一列车几十秒就进站也不是什么遥不可及的梦想了。实现这一目标的技术叫CBTC，彼时用的大多数还是部分国产化的CBTC（即核心设备还是需要进口，技术也掌握在老外手里），而今年北京地铁 5 号线我们就已经开始用全自主化的 CBTC 去改老外的系统了，天通苑——宋家庄这一路沿线的朋友们有福啦！
恍然间，我似乎还没把 CBTC 这个名词儿的英文记全，有消息说重庆开始搞互联互通了，据说列车还要跨线运行？貌似没过多久，燕房线直接弄上了 FAO？再后来《城市轨道交通全自动运行线路试运行基本条件》就出来了，干嘛？指导大家如何规范的搞无人驾驶啊！
而这一切，仿佛就在昨天。因为事件发生的密集，便好像，要么没发生，要么，就一下子都发生了……
轨道交通产业只是我国科技发展的一个缩影，虽然我曾经也只是做过其中很小很小的一部分工作，但我为曾经参与过这些项目的实际建设感到骄傲与自豪！因为做交通基建的人，每每烦扰困顿的时候，或许内心底都有一个声音在安慰自己：起码我们的工作改善了人们的出行方式吧，还是很有价值的！
国家的进步，不就是从各行各业这一点一滴的改善之中不断形成的么？
说到底，都是积累；一定要有耐心，一定要沉得住气！
我们有理由相信，当这些点滴稳定地形成了丰厚积淀的那一天：
大国崛起，便势不可挡！
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