御剑飞行的原理是什么？(御剑飞行的原理)_网络百科

你说的是后现代主义御剑飞行。

也就是自徐克电影（尤其是倩女幽魂），仙剑系列，到如今网文和网游遍布的“踩滑板式”御剑。

下面是几个优秀从业者例子：

剑仙协会荣誉主席，纯阳真人吕洞宾，没有靠剑飞行的习惯。一般是踏空、乘云、骑龙、坐葫芦，甚至拄杖而飞。

西周皇子，五百年剑解的王子乔，也不靠剑飞行，一般是驾鹤，腾云。

《封神》的苏护、普贤等人，四大游记里用剑的高人，要么骑龙驾凤，要么御风凌空，要么“提剑飞来”。

七剑十三侠之首的玄贞子，是御风踏空而行，带比较菜的队友时也会教他剑遁。

蜀山剑仙大师姐，三英二云之首的李英琼，是身化剑光的火箭式飞法。

PS.也有少部分人把李白也算作剑仙，那么他的移动方式一般是一技能、三技能，如果还没死就接一个闪现。

一般认为，后现代御剑飞行是一种消费主义陷阱，目的是凭空创造需求，诱导年轻剑仙消费升级。

这些年轻剑仙受此影响，花费精力财力去追求华而不实的“雕花大宝剑”“古偶风道袍”；更有甚者会沉迷改装飞剑、增加 RGB 灯组、剑载音响（然后外放“古风”歌曲）、美瞳美甲、发型妆容、联名款剑坠等等。

显然，“飞剑变大”“踩在脚下”“喷射动力”这些个问题也是后现代主义御剑飞行独有的。

这是一种完全的外行行为，为老一辈剑仙深恶痛绝。因为飞行术没有那么多弯弯绕，传统封建迷信是讲究化劲儿的，在正儿八经、原汁原味的封建迷信里面，这些都不是问题。

一、先秦两汉的朴素仙动力学

往前，从先秦两汉到唐宋，基本没有御剑飞行这一说。

先秦两汉，无论什么仙，出行的交通工具基本是腾云、御风、踏空、骑小动物。

比如御风，就是借助风力，是一种工质动力飞仙。常见于先秦至两汉的仙人异士记载。

像偓佺，因为浑身长满了羽毛，所以可以御风出行。

偓佺者，槐山采药父也。好食松实，形体生毛，长数寸。——晋·干宝《搜神记》

列子御风而行，虽然没有羽毛，但是他靠的是优秀的气动外形。

心凝形释，骨肉都融；不觉形之所倚，足之所履，随风东西，犹木叶干壳。竟不知风乘我邪？我乘风乎？——周·列御寇《列子》

另一边，很多仙人更崇尚无工质动力飞仙，也就是“御六气法”“踏空”“凌虚”等。

这是另一种主流的交通方式，因为其无需借助外物，能平地而起，速度随心自由，因此广受好评。最有名的当属庄子在《逍遥游》里嘲讽老航天列子：

夫列子御风而行，泠然善也，旬有五日而后反。彼于致福者，未数数然也。此虽免乎行，犹有所待者也。若夫乘天地之正，而御六气之辩，以游无穷者，彼且恶乎待哉？

又比如开鹦鹉螺号来见秦始皇的宛渠国老船长：

有宛渠之民，乘螺舟而至。舟形似螺，沉行海底，而水不浸入……臣少时蹑虚却行，日游万里。及其老朽也，坐见天地之外事。——前秦·王嘉《拾遗记》

这么看，似乎老老年间的仙侠都没有什么消费需求，也不彰显外物名声，倒是超然得很。

那你就想错了，地儿道儿的老神仙，人家玩的都是有灵性的坐骑。

和御风、踏虚的简便朴实相比，坐骑流派就纷繁琳琅了起来：有小动物派、有云霞派、有车船派、还有抽象派。

这其中，骑小动物是最受欢迎的出行方式。一方面动物有灵，有灵是万物的最高标准，因而可以展示仙人具灵的特色，还能当宠物养；另一方面，骑小动物则能和现代人买车一样，从动物等级上体现出身份的尊贵。这也说明，不是老一辈修士不懂得

一般来说，龙、凤、麒麟、鲤鱼这类较为尊贵的小动物，是上仙会普遍选择的出行工具。

比如《搜神记》：“果乘赤鲤鱼出”；《拾遗记》“乘翠凤之辇”“帝乘云龙而游”“至禹导川，乘此龙”；《淮南子》“天子衣青衣，乘苍龙”等等。

除此以外，马、驴、车、船作为人间最受欢迎的交通工具，也常常被众多大仙选用。

另有一些高级的仙人，会选择打造个人 IP：比如老子的青牛，品牌响亮度堪称仙界兰博基尼。

老子西游，关令尹喜望见有紫气浮关，而老子果乘青牛而过也。——汉·刘向《列仙传》

但打造 IP 也有负面影响：IP 越响，越容易遭山寨，于是也有了仙界五菱宏光：

封君达，陇西人，服炼水银，年百岁，视之如年三十许，骑青牛，故号青牛道士。——晋·葛洪《神仙传》

总的来说，先秦两汉受限于时代下淳朴的世界观，人们的想象力还没发展出那么丰富的技能树。

所以，这一时期的仙人航天动力学也很朴素：乘风的就是风力驱动，骑小动物的就是生物质能。至于踏空凌虚，你可以认为他是磁悬浮、湮灭反应动力，也可以认为是压缩强相互、高维投影、再造基本粒子。甚至如果你说作为一个神仙，可以跳出量子场外，不在基本力中，我觉得都合理。

二、文承两晋志怪，侠行隋唐五代

到了唐五代，随着剑侠风尚和传奇、志怪类小说的兴起，聂隐娘、虬髯客、青衣女等一大批剑仙、剑侠擢地而起，吕洞宾也是其中之一。

这一时期给剑仙这个名词奠定了基本的调性，其中也包括确立了基本飞剑理论、道藏人剑关系论等等：

列仙侠有九等不同，第一天侠，第二仙侠，第三灵侠，第四风侠，第五水侠，第六火侠，第七气侠，第八鬼侠，第九遇剑侠。第一天侠，本天仙奉上帝赐剑也。第二仙侠，已修上真升天之行，又复炼黑为锤剑。第三灵侠，已是地仙，镇居山岳，及炼就剑匕，万里闻有不平之事，飞剑立至，谓之灵侠。第四风侠，亦是地仙，炼得剑匕，修之间断，未通极灵，知有不平，通风处身，剑一时俱至也。第五水侠，本是水仙炼成，号日水侠，无水不可飞腾也。第六火侠，修之自焚起，亦号火光三昧，炼匕剑成了，身欲飞腾，须化火一团，乘而来往，故号火侠也。第七气侠，唯学定息气，便将精华炼剑，剑成如气，仗而往来，号日气剑也。第八鬼侠，人不见其形，本修神仙水墨形，水墨剑也，出入往来，如气不殊。第九遇剑侠者，或因遇於宝剑，亦得随意束西变现也。——（传）罗、叶《真龙虎九仙经》

不过这一时期还是没有出现御剑飞行的说法。

一方面，剑属兵器，兵器本身既不像载具，也不优雅，更不符合仙体工程学。而且神剑往往有精灵，不能沾尘秽，古代鞋底那个卫生条件也是不太支持。

另一方面，已有秦汉完备的仙动力学珠玉在前，大家也实在没必要去探索新的交通方式。尤其是当“乘云”“骑龙”成为真仙的标志后，你用别的出行方式，感觉差着些段位。

当然，在仙界之外是不乏有试图探索蓝海产业的个别奇人异士、妖魔鬼怪的：

又至子夜，见有物朱发锯牙，盘铁轮，乘飞雷，轮铓角呼奔而至——《太平广记·韦安道》

上面的这个“朱发锯牙”的怪物，就是坐着铁轮出行的，从散发雷光的特点来看，应属于新能源载具。不过很显然，放在传统的仙人出行方式里面有点辣眼睛。一个是显你锋芒外露，一个是显你道行不深。

想象你去参加个仙界企业交流会，这边的李耳李总青牛踏云，那边的王子乔王总祥云瑞鹤，后门进来一位张总龙凤驾辇，你骑个铁盘，仿佛三蹦子混入豪车车友会。

所以，这时期的剑仙剑侠，用的还是传统的出行方式。即使开天辟地如吕洞宾，朗吟过洞庭，也是乖乖的驾云踏虚，“袖里青蛇”“持杖而行”“口中念诀”显然跟古偶剧里的“剑仙”风格上不太搭，倒是跟斯莱特林的风格很搭。

另一方面，奇人异士也不限于驾乘兵器，更多的是一些稀奇古怪的东西。比如《太平广记》里这个半夜女装、骑着笼子、飞入狐精私人会所的：

乃诈为女子妆饰，袖短剑，骑故笼以待之。至二更，忽从窗而出。径入一山岭，乃至会所。

比如这个“一鞋渡江”的：

其人与臣一只履，臣乃乘履泛泉，得而食之。

还有“一杯渡江”的：

杯渡者，不知姓名，常乘木杯渡水。

还有骑竹棍的、骑王八壳的、骑缸的、骑各种木质工艺品的……

总之，这个时代的仙界还不是很容得下这些非主流交通工具。

三、踏剑而行的首次亮相

元明有记述“踏剑而行”，但仅在《太平广记（明校）》《夷坚志补卷》《涌幢小品》《帝京景物略》等少数文献有零星记载。

曰：“吾乃剑侠，非世人也。”掷杯长揖，出门数步，耳中铿然有声，一剑跃出坠地，蹑之腾空而去。——明·王世贞《剑侠传》补
即出庭中，微吟踏剑，乘云而去。盖吕仙也。——明·朱国祯《涌幢小品》
道士笑，出庭中，微吟踏剑飞去，时正德七年也。——明·刘侗《帝京景物略》

（甚至二三两例化用的是同一个故事）

明清两朝的神魔、侠客和志怪、志人小说达到了一个巅峰，像四大游记、《封神演义》《七侠五义》《聊斋》等等，用更加多样通俗的角度描写神仙社会。

这一时期的神仙常常下凡游走，以往不着尘泥的形象、只充当故事里机械降神的功能，更进一步成为主角或重要角色。逐渐产生一派以神仙游方、惩暴扬善为题材的文学作品：《济公传》《镜花缘》《聊斋》《八仙》等均有此类故事记述。

所以这时期的剑仙、剑侠题材通俗作品也一窝蜂露出来，就好像毕业季来到人才市场一样。不过，作品中常常突出剑仙剑侠“房上一跃”“须臾百里”或者“一日往返取千里之外人头”的功夫，但并不直接描绘画面。提及技巧的，也多以“剑遁”、“剑光”、“化剑”为记载，用语十分简略。

这其中，剑系飞仙尤以晚清剑侠小说出名，代表的有《七剑十三侠》《仙侠五花剑》等：

言毕将背上的宝剑扯在手中，将口嗤的一吹，连人连剑，影迹全无。……方才说的就叫剑遁。——《七剑十三侠》
再说冷于冰出了琼岩洞，走了数里山路，驾遁光片刻即到归德城外。——《绿野仙踪》
“这两人必定多是剑侠，我如仗着纵跳工夫，怎能敌得他们神速。幸亏师尊也曾教过剑遁法儿，不过没有用过，未知灵与不灵。今日何妨试他一试。”想转，急掣仙剑在手，临风一晃，口念剑诀，两足一登，果然起在空中回飘飘荡荡而去。——《仙侠五花剑》

不过难得的是，剑光体系里有一本《八仙得道传》，非常完善地详解了“剑仙飞行原理”：

仙赐点头领教，又道：“大概世上顶快之事，再没比腾云更快了吗？”三姐道：“腾云也有快缓。像今儿你我这等行程，因你初上云头，恐致头晕，兼之便于谈天，所以走得最慢，不过比到凡人行路，不晓要快过几千万倍了。其实腾云还不能算顶快，顶快的腾云每天才能游遍四海九洲。从前玄女娘娘炼五色宝剑，能使剑与神合，神之所至，而剑亦随之。所谓剑者，亦并非如世人所用之顽铁，徒为杀人利器而已，又以炼得从剑生光，继且弄成有光无剑的地步。光之所至，即剑之所至，大约那一刹间可从极南之处，飞到极北地方。他的效用，除斩暴降妖之外，兼可传递消息，心剑既合，剑光之中便可显出心中之事，或心中拟好书字，亦可藉剑光播送到万千里外。到此地剑光因称大成。用剑之人，亦因剑而仙，剑历万劫而不坏，人亦经万代而常存。

但书中也提到，这是剑仙法门，得了道方才好使。像故事中吕洞宾还未得道，也得乖乖腿儿着走。

知圆取出两副甲马，和洞宾各拴一副，缚在脚上，以手画符，说是神行之法，每天可行三千里。洞宾倒也欢喜，一同出了山门，吩咐王家管家：“不妨慢慢回家，我们先去了。”说罢，招呼洞宾一同举步。果然行动如飞，又不辛苦，转瞬之间，已到一个市集所在。

（也是由于不会飞，所以吕仙紧跟着就被狗咬了）

四、御剑飞行的真正面世

民国后，新派武侠逐渐形成，又称“后不肖生”时代。

以还珠楼主为首的一派文人，进一步开拓了仙侠的交通出行方式，尤以《蜀山剑侠传》作为开山立派之书，首次明确提及了“御剑飞行”这个词。

正在焦急，忽听远远天空中有人御剑飞行，破空前进，音声甚是清脆，老远俱听得见。抬头一看，两道青光，如流星飞坠般，正从来路往岛上飞泻。方以为是来与三女祝寿宾客，细看家数，虽是旁门，但是正而不邪，又觉不类。众人刚在猜疑，各自示意埋伏之际，那两道青光已落向岛上。光敛处，现出一丑一俊两个幼童。

《蜀山》风格的御剑飞行，是剑与神合，剑芒大炽，本身与明清小说中，尤其是前文援引的《八仙得道传》如出一辙。但还珠楼主的独到之处在于开辟了一套剑仙的修炼体系，无论是三云二英还是七矮，都是未得道的修炼者，段位亦有高低。但是他们能依据不同的修炼等级使出不同的技巧与神通，这就让剑仙的世界一下子科学了起来，变得可量化、可视化。

也得源于此，剑仙的神行诸法不再像明清小说里那种“犹抱琵琶半遮面”，往往只给你从凡人视角展示上仙“十五分钟内取来了七百里外的一件宝贝”，而是用几乎炫技的笔锋更进一步详实描写，让“御剑飞行”这个概念真正能立得起来、有法可依。

《蜀山》是一部无需我再加溢美的里程碑作品，你只需在搜索引擎打出它的名字，就能看一整天不重复的彩虹屁。

我想说的是，它进一步影响了金庸、古龙、梁羽生等人，也影响了电影业界的徐克、游戏界的蔡明宏、姚壮宪等人。成功为后世建立了“现代剑仙”的范式。

这里面还有一层关系是，徐克版的《倩女幽魂》，直接影响了刚成立的大宇 DOMO 小组，诞生了《轩辕剑 1》（甚至轩 1 的三个主角直接用的倩女幽魂的名字），而轩辕剑系列的成功，又给了姚壮宪灵感，诞生了《仙剑奇侠传》。

自此，剑仙正宗在蜀山。纯阳真人吕洞宾？爱狗人士罢了。

五、后现代仙侠动力学

我主要想讲讲徐克带起来的“滑板飞行”。徐克被称为鬼才，主要源于他大胆、富於想像的电影构造力。他的改编电影往往是毁灭原著的，金庸就曾吐槽徐克：朋友继续做，但是以后别来拍我的书。也是基于他这种大胆的改编风格，很多邵氏武侠片在他手里变成了科幻、玄幻片。这也是那个年代电影业界非常需要的创新动力。

单就滑板飞行这一说，徐克在最开始是收敛的，83 年他拍他钟爱的蜀山剑侠传，尽可能做到还原了原著的味道，侠味十足，包括学自星球大战“光剑”的巧思，也被化用成了本土风格的“剑光”。

但是到了 86 年拍倩女幽魂，他就有点奔放了：

徐克当年为拍出自己想要的风格，找到了程小东。这两人就是把“小倩”的故事当成科幻片在拍。从徐克的访谈图中不难看到他背后的都是些什么摆件，要知道在郭帆扬名之前，国产科幻电影希望的大旗一度是由徐老怪扛了很多年。

虽然深受彼时好莱坞特效和日本特摄的影响，但徐克一直有一层顾忌，《鬼马智多星》的科幻大卖给了他信心，但 83《蜀山》的暴死又让他彻底怀疑起了市场风向。于是在 87 版《倩女幽魂》中，徐克采用了偷偷摸摸、用鬼片题材包装、俊男靓女爱情故事为主线，再辅以名为“新武侠”实为科幻特摄风格的套路。

这其中，踏剑飞行作为燕赤霞的技能，最早被运用是在大战时接住被击飞的众人，在传统故事中，仙侠体轻或有飞行术，从高出坠落不是问题，但凡人体重，所以燕赤霞想到用剑承住。这层合理性才是御剑从“剑光”转变为“踏剑”的根本。如果从这个剧情引申出“早在聊斋就有踏剑飞行”，显然是望文生义了，因为最后大战树妖的剧情在原作《小倩》里根本没有，是徐老怪以科幻之名拍出的船新版本。

这还已经是老怪收着拍了，要知道他本来想拍的是：